1、空档在1档和2档的中间,空档往下踩是1档,往上勾是2档,然后连续上勾,每勾一次加一档,到5档为止(有的车型有6档)。 要从5档减回空档,要连续踩4次,不能直接从5档踩回空档。
2、国际档制造工艺上要求应该更高一些,因为国际档的空档在1档和2档之间,有的工艺不过关的国际档位摩托车我骑过,从1档勾2档很不顺,容易卡,其他档位没这个问题。 循环档除了制造可能稍简单一些,还有一个是想空档滑行更方便,5档直接就踩成空档了。
3、在变速器的挡位中,数字小的挡叫做低挡,数字越小,速比越大,牵引力也越大,车速越低。如一挡车速最低,但牵引力最大。数字大的挡叫做高挡,数字越大,速比越小,牵引力也越小,车速越高。如五挡变速器中,五挡车速最高,牵引力也最小。