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          【提车作业】3800公里提车作业

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          注册:2021-12-14

          发表于 2021-12-14 12:15
          回复:1
           
              
          目前自主品牌15万以上市场还在起步阶段,大都销量破不了万。因为这个价位再往上除了车子本身要好,还有一些附加的东西,高级点来讲叫品牌影响力,白话讲就是你这车配不配车主的身价和逼格,买完车更需要厂家有服务老板一样的理念来服务好车主,否则凭什么买你。这个领域及再往上多年来是合资和豪华品牌的市场,也是他们高利润的贡献区域。目前自主品牌虽然车已经很不错,但营销水平,服务水平和合资和豪华品牌差距明显,这方面需要提升的空间太大了。
          
          所以这个时候也不能怪早些年已买合资的用户们,毕竟不深入体验,难免对自主品牌有色眼镜看待。怕亲戚朋友担心的,如果车钱是他们出那就好好的给他们洗一洗,也会打动他们而入手的。自己花钱的话那就买买买,不要犹豫。
          
          但我想对各位已经预定或者想要入手还在犹豫的车友们说的是:21世纪已经过去5分之一了,自主销量在国内前几的这几个品牌工厂的工艺,设备,技术都不比合资差甚至某些地方更优,4S也到处都是,就算有问题一样可以解决,所以为啥不买摩卡呢,而去买某些比摩卡价格更贵或者差不多,但搁这个时代来讲,除了颜值尚可,啥也不是的车呢。
          
          摩卡行驶稳定性很好,过颠簸路也弹跳不明显,不好的路感优化很到位。就算140的速度你也不会感觉车快要飘起来,你开入门级或者大部分日系去对比下,那感觉不想多提,唯一注意的是100码以上速度过高速积水路请握紧方向盘,这个时候会明显立感觉到ESP的介入。
          
          车内舒适性也不错,久开也不会太累,因为有气袋腰部支撑,所以后背很贴合座椅,坐垫有通风,久了也不会觉得屁股闷,在120的速度除了胎噪,不刻意听你都体验不到发动机的噪声,单就车内隔音来讲,吊打同价位其它品牌,记得开窗和车外人对话,要不你啥也听不见。要优化的话,气袋按摩的力度弱鸡,存在感不强。没有后背通风,副驾不能高低调节,后排空调不能独立调节,厂家考虑到成本的话,这些可以作为选配啊,我不喜欢的天窗你都能标配,而这些全系没有就有遗憾。
          
          2.0T的动力没毛病,虽是双离合但目前没有任何顿挫感,如果曾经体验过某品牌双离合顿挫的我相信会感受到差异。我经济模式下都经常是过绿灯第一人,一般不开标准模式和运动模式,因为习惯了经济模式车内的安静环境,切换别的模式会感觉到发动机噪声明显传递到车内,所以大部分时候都在经济模式开车。
          
          存在的问题,仅限于我的车哈,车机会偶发bug(一个月会有那么有一两次吧),这个时候要么重置车机,要么过段时间自己自动变好,虽不影响车辆驾驶,但会影响这个时候的歌曲播放,语音功能执行,或者导航实时定位等功能,用户体验很不好。你可以想一下你正在哼的high歌突然就不响了,语音喊它没反应时你的心情。这都是软件匹配的问题,不是系统卡,厂家及时修复就没啥的。另外空调屏华而不实还因为角度问题反光,既然硬件位置不好改了,希望后续开放单独关闭空调屏幕功能,确实不舒服。
          
          另外,好像有些车主的天窗有异响,氛围灯有气泡啥的,这类问题建议直接去4s店处理,长城的处理态度和效率还是可以的,不会推诿扯皮,新车型都是免费处理的。
          
          开了摩卡你再开什么帕萨特、天籁,迈腾,雅阁,凯美瑞,荣放,皓影,CRV,途观等尤其是中低配版你都会感觉你是在把完古董一样的东西,不管从内饰还是行驶质感,都和摩卡有明显差距。可能也就颜值和车标各有所爱了,这个价位,现在自主品牌的旗舰车型不光摩卡,内饰在摩擦同价位合资,行驶质感一样也在摩擦,别再拿三大件装遮羞布了,同价位日系那几款车型除了省油,其它方面都不配提,真是没有对比就没有伤害,建议各位想入手的多去试试合资这个价位的车再来下订,大概率你都不会再买他们了。
          
          另外摩卡的油耗,如果80%时间都在市区开的话,会比较难看,尤其是大城市里经常走走停停,堵来堵去的路况,特别在意油耗的请慎重选择此车。
          
          这车高速,快速路爽歪歪,也非常省油。油耗这种差异感,对开过日系或者德系省油车型及电动车的用户会特别明显。我目前行驶里程快1万公里了,总加油量除以总里程,实际油耗百公里9升的样子。
          
          摩卡各类辅助功能太齐全:如前、后、侧方位低速主动刹车(懂车帝的AEB测试,严重怀疑你们踏马的把这些功能都没打开就在测试,这些功能都是默认关闭,需要车主手动打开,我这么久的实际体验摩卡的主动刹车不比那到处吹牛的沃尔沃弱,很多时候反而觉得它反应太灵敏)。
          
          方向盘打转向,过窄路实时的360影像显示,变道氛围灯预警,后视镜预警,360底盘透明倒车影像带距离显示,不用加装行车记录仪,ETC,高阶辅助驾驶(超速报警,车道保持,全速自适应巡航),自动大灯,自动雨刷,动态影像抬头显等等都是它的优点。
          
          这个价位如果不太看重市区油耗,马上要卖二手变现要考虑所谓的保值率,综合而言摩卡非常值得买,发动机变速箱首任车主是终身质保的,不要再被小白鼠理论祸害了,说的合资不开4s店不维修似的。
          车辆控制
          完爆BX7
          朋友帮忙提车提回来
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